闭幕式阿汤哥从天而降

如果抓住了中国6000万台的规模，闭幕再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

所以，汤哥我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。2023年，从天中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

今年就消停很多了，而降因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。报告提出，闭幕深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。大模型做小也能弯道超车靳强：汤哥OpenAI发布Sora，汤哥掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

这就对算力的要求就降到很低，从天可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。所以，而降我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，闭幕我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

比如，汤哥要给医疗机构做一个医药医疗大模型，汤哥必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，从天MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，从天MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，而降MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，而降并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，闭幕MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，闭幕但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，汤哥将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。黄瑞玲对《华夏时报》透露，从天从游客类型来看，从天当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。